一體四參數(shù)組合探頭

1. 簡介

一體四參數(shù)組合探頭，是939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合變送器。它能夠同時監(jiān)測風(fēng)機(jī)減速機(jī)X、Y、Z三個正交方向的振動和減速箱內(nèi)部潤滑油溫度。

該探頭集成了四個變送器，輸出四路4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信可以直接與計算機(jī)數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。

冷卻塔風(fēng)機(jī)是生產(chǎn)企業(yè)的重要設(shè)備,在長期、惡劣的運(yùn)行環(huán)境中，難免產(chǎn)生部件腐蝕、缺油磨損、材料疲勞，從而引起另部件松動、摩擦加劇、動不平衡、抖動增大等現(xiàn)象,若不能及時發(fā)現(xiàn)處理,將引起軸承燒毀、機(jī)件損壞,甚至葉片斷裂的惡性事故。

大量統(tǒng)計實(shí)踐證明，冷卻塔風(fēng)機(jī)最關(guān)鍵的安全運(yùn)行指標(biāo)是機(jī)械振動參數(shù)。根據(jù)“國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO-2372標(biāo)準(zhǔn)"對該類設(shè)備安全監(jiān)測的規(guī)定：風(fēng)機(jī)各部位運(yùn)動摩擦部件所產(chǎn)生的復(fù)雜振動監(jiān)測量，應(yīng)該是與振動能量成正比的振動速度的真有效值（RMS）；振動探測的頻帶范圍應(yīng)滿足10～1000HZ；這就要求監(jiān)測儀表具有很高的品質(zhì)性能。

RK-939SB4探頭的突出特點(diǎn)在于，它的內(nèi)部分別集成了X、Y、Z三個正交方向的振動探測，和潤滑油溫度探測。其中振動探測，采用進(jìn)口微機(jī)械加工工藝振動傳感器，傳感器獲取的振動信號再經(jīng)由帶通濾波器、變換器、放大器、真有效值（RMS）轉(zhuǎn)換器，最終由電壓/電流驅(qū)動電路產(chǎn)生4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號輸出；溫度探測，由進(jìn)口Pt-100鉑電阻傳感器，經(jīng)放大變送完成4～20mA輸出。

該探頭能夠方便地探測出振動物體寬頻帶范圍內(nèi)的振動速度的真有效值(設(shè)備安全規(guī)范定義為烈度值)，與此同時，又可以監(jiān)測與振動點(diǎn)相伴的溫度變化，因此它也適用于對其它各類大、中型旋轉(zhuǎn)機(jī)械和運(yùn)動設(shè)備（如鼓風(fēng)機(jī)、水泵、減速機(jī)、軸承座、滾動磨擦體等）進(jìn)行振動安全和溫升安全的直接測量，而不必為信號轉(zhuǎn)換和定標(biāo)問題額外增加后續(xù)工作。

2.規(guī)格和技術(shù)性能

2.1外型和安裝結(jié)構(gòu)

探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.8kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，溫度探桿插入減速箱內(nèi)。螺紋規(guī)格和探桿插深可在定貨時申明。

2.2振動測量特性：（X、Y、Z三個正交方向指標(biāo)相同）

2.3振動測量范圍：0～20 ㎜/s ，測量輸出與振動速度的真有效值（RMS）成正比，振動測

2.4量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量綜合誤差：±1㎜/s

2.5溫度測量特性： 溫度測量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測量綜合誤差：±1℃

2.6信號輸出特性：DC/4～20mA兩線制輸出標(biāo)準(zhǔn)  由于受探頭接線端子數(shù)量所限，探頭中四個獨(dú)立兩線制變送器的正電源端已經(jīng)在內(nèi)部相連通，形成+V端。

2.7供電特性：最高工作電壓：40V ，推薦工作電壓：24 V ，空載工作電壓：15V（內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)），最大工作電流：30mA/每路變送器      

2.8負(fù)載特性：負(fù)載阻值范圍：0~1250Ω（供電24V時） ，最大負(fù)載電阻測算（含傳輸線內(nèi)阻）： Rmax=（V－15）/0.02  （其中V為供電電壓）   

2.9環(huán)境特性：環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～100％（引出線端口使用704硅橡膠密封）

3.接線方式

 RK-939SB4探頭在出廠時已經(jīng)預(yù)先封裝好五芯屏蔽電纜，接線顏色對應(yīng)關(guān)系如下：

紅線：24VDC

藍(lán)線：溫度T

黑線：Z振動

黃線：Y振動

綠線：X振動